เครื่องชาร์จ OBC ขนาด 11KW ของ STARWELL ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งานเครื่องชาร์จพลังงานขนาดใหญ่ มีอินพุต AC เฟสเดียวและให้ช่วงเอาต์พุตตั้งแต่ 400VDC ถึง 850VDC ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในรถโดยสารประจำทาง รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ และการใช้งานอื่นที่คล้ายคลึงกัน
คุณสมบัติเด่นอย่างหนึ่งของเครื่องชาร์จนี้คือความสามารถในการทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับการสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบฉับพลัน และช่วงอุณหภูมิสุดขั้วที่มักพบในการตั้งค่าของยานยนต์และอุตสาหกรรม
เครื่องชาร์จซีรีส์ SW-11KW000 มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ช่วยให้กระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและรักษาอุณหภูมิในการทำงานให้เหมาะสม นอกจากนี้ ยังอยู่ในตู้ที่ได้รับการจัดอันดับ IP67 ซึ่งให้การป้องกันน้ำและฝุ่นที่ดีเยี่ยม
เครื่องชาร์จซีรีส์ SW-11KW OBC โดดเด่นด้วยลักษณะที่สามารถตั้งโปรแกรมได้ ประกอบด้วยหน่วยควบคุมอิสระ ช่วยให้สามารถปรับแต่งและมีความยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าที่แตกต่างกัน ความสามารถในการตั้งโปรแกรมนี้ช่วยให้สามารถควบคุมกระบวนการชาร์จได้อย่างแม่นยำ และรับประกันความเข้ากันได้กับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ และโปรไฟล์การชาร์จ
อัลกอริธึมการชาร์จที่ขับเคลื่อนด้วยโปรเซสเซอร์ของเครื่องชาร์จช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ ส่งผลให้การใช้พลังงานลดลงและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะเป็นประโยชน์ต่อตัวเครื่องชาร์จเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มีอายุการใช้งานและประสิทธิภาพโดยรวมของระบบแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงอีกด้วย
โดยรวมแล้ว เครื่องชาร์จ OBC ขนาด 11KW ของ STARWELL มอบความแข็งแกร่ง ความยืดหยุ่น และความสามารถในการชาร์จที่มีประสิทธิภาพ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูงในภาคยานยนต์และอุตสาหกรรม
คุณสมบัติหลัก:
★การปฏิบัติตามอินพุต AC เฟสเดียว
★โครงสร้างกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
★สามารถชาร์จพลังงานคงที่และกระแสคงที่ได้
★ทนต่อการสั่นสะเทือนและ IP67 สำหรับการใช้งานออนบอร์ด
★อัพเกรดเฟิร์มแวร์ผ่าน CAN บัสได้
★การป้องกันวงจรไฟฟ้าแรงสูง DC (HVIL)
★พลังการชาร์จที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพ
ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ:
ประเภท: เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ | |
พิมพ์: | เครื่องชาร์จออนบอร์ด 11kw |
แบบอย่าง | SW-11KW000 |
อัตราแรงดันขาออก | 700v |
โหมดการชาร์จ | โหมดตอบสนอง (สามารถสื่อสารได้) |
อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | 1 เฟส | หน่วย |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 90–265 | V |
ช่วงความถี่อินพุต | 47 – 63 | เฮิรตซ์ |
กระแสไฟ AC THD | < 5 | % |
ตัวประกอบกำลัง | > 0.99 | |
ประสิทธิภาพ | > 94 @ จาก 50% ถึงโหลดสูงสุด | % |
สูงสุด กระแสไฟเข้า (eff) | 64 | A |
กำลังไฟฟ้าเข้าสูงสุด | 13 | เควีเอ |
กระแสเข้า | < 40 @ 240 โวลต์ | A |
เอาท์พุทกระแสตรง | หน่วย | |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ตั้งโปรแกรมได้ | 400 – 850 | วีดีซี |
นาที. ช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่ | 700 | วีดีซี |
ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ | ≤1 | % |
ความแม่นยำในการชาร์จกระแสไฟ | ≤5 | % |
กำลังชาร์จแอมพลิจูดระลอกปัจจุบัน | ≤1 | % |
สูงสุด กำลังขับ | 11 | กิโลวัตต์ |
สูงสุด กำลังชาร์จปัจจุบัน | 18 | โฆษณา |
เวลาตอบสนองเอาท์พุต | ≤5 | S |
การชาร์จล่วงหน้า | ภายใน |
ฟังก์ชั่นการชาร์จ | |
ฟังก์ชั่นการชาร์จ | ชาร์จตามการสื่อสาร BMS |
ฟังก์ชั่นการสื่อสาร | การควบคุมบัส CAN |
โปรโตคอลการสื่อสาร (ถึงบีเอ็มเอส) |
โดย SAE J1939/กำหนดโดยลูกค้า |
อัตรารับส่งข้อมูลการสื่อสาร CAN | 250/500 kbps โดยไม่มีตัวต้านทานยุติ |
การควบคุมการชาร์จ AC | สอดคล้องตามมาตรฐาน SAE J1772 และ EN 61851 เมื่อเปิดใช้งาน SAE J1772 เครื่องชาร์จจะสอดคล้องกับ SAE J1772 โดยสมบูรณ์ สถานีจ่ายไฟ (ตามมาตรฐาน EVSE SAE J1772 ระดับ 1 และ 2) เมื่อเปิดใช้งาน EN 61851 เครื่องชาร์จจะเป็นไปตามมาตรฐาน EN 61851 โดยสมบูรณ์ โรงไฟฟ้า. |
ตื่น | สัญญาณ 12V Hardwire เริ่มทำงาน คำสั่งปลุก BMS สัญญาณ CP, CC ตื่นขึ้น |