เครื่องชาร์จ OBC ขนาด 11KW ของ STARWELL ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งานเครื่องชาร์จพลังงานขนาดใหญ่ มีอินพุต AC เฟสเดียวและให้ช่วงเอาต์พุตตั้งแต่ 400VDC ถึง 850VDC ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในรถโดยสารประจำทาง รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ และการใช้งานอื่นที่คล้ายคลึงกัน
คุณสมบัติเด่นอย่างหนึ่งของเครื่องชาร์จนี้คือความสามารถในการทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับการสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบฉับพลัน และช่วงอุณหภูมิสุดขั้วที่มักพบในการตั้งค่าของยานยนต์และอุตสาหกรรม
เครื่องชาร์จซีรีส์ SW-11KW000 มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ช่วยให้กระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและรักษาอุณหภูมิในการทำงานให้เหมาะสม นอกจากนี้ ยังอยู่ในตู้ที่ได้รับการจัดอันดับ IP67 ซึ่งให้การป้องกันน้ำและฝุ่นที่ดีเยี่ยม
เครื่องชาร์จซีรีส์ SW-11KW OBC โดดเด่นด้วยลักษณะที่สามารถตั้งโปรแกรมได้ ประกอบด้วยหน่วยควบคุมอิสระ ช่วยให้สามารถปรับแต่งและมีความยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าที่แตกต่างกัน ความสามารถในการตั้งโปรแกรมนี้ช่วยให้สามารถควบคุมกระบวนการชาร์จได้อย่างแม่นยำ และรับประกันความเข้ากันได้กับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ และโปรไฟล์การชาร์จ
อัลกอริธึมการชาร์จที่ขับเคลื่อนด้วยโปรเซสเซอร์ของเครื่องชาร์จช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ ส่งผลให้การใช้พลังงานลดลงและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะเป็นประโยชน์ต่อตัวเครื่องชาร์จเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มีอายุการใช้งานและประสิทธิภาพโดยรวมของระบบแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงอีกด้วย
โดยรวมแล้ว เครื่องชาร์จ OBC ขนาด 11KW ของ STARWELL มอบความแข็งแกร่ง ความยืดหยุ่น และความสามารถในการชาร์จที่มีประสิทธิภาพ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูงในภาคยานยนต์และอุตสาหกรรม
คุณสมบัติหลัก:
★การปฏิบัติตามอินพุต AC เฟสเดียว
★โครงสร้างกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
★สามารถชาร์จพลังงานคงที่และกระแสคงที่ได้
★ทนต่อการสั่นสะเทือนและ IP67 สำหรับการใช้งานออนบอร์ด
★อัพเกรดเฟิร์มแวร์ผ่าน CAN บัสได้
★การป้องกันวงจรไฟฟ้าแรงสูง DC (HVIL)
★พลังการชาร์จที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพ
ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติ:
| ประเภท: เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ | |
| พิมพ์: | เครื่องชาร์จออนบอร์ด 11kw |
| แบบอย่าง | SW-11KW000 |
| อัตราแรงดันขาออก | 700v |
| โหมดการชาร์จ | โหมดตอบสนอง (สามารถสื่อสารได้) |
| อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | 1 เฟส | หน่วย |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 90–265 | V |
| ช่วงความถี่อินพุต | 47 – 63 | เฮิรตซ์ |
| กระแสไฟ AC THD | < 5 | % |
| ตัวประกอบกำลัง | > 0.99 | |
| ประสิทธิภาพ | > 94 @ จาก 50% ถึงโหลดสูงสุด | % |
| สูงสุด กระแสไฟเข้า (eff) | 64 | A |
| กำลังไฟฟ้าเข้าสูงสุด | 13 | เควีเอ |
| กระแสเข้า | < 40 @ 240 โวลต์ | A |
| เอาท์พุทกระแสตรง | หน่วย | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ตั้งโปรแกรมได้ | 400 – 850 | วีดีซี |
| นาที. ช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่ | 700 | วีดีซี |
| ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ | ≤1 | % |
| ความแม่นยำในการชาร์จกระแสไฟ | ≤5 | % |
| กำลังชาร์จแอมพลิจูดระลอกปัจจุบัน | ≤1 | % |
| สูงสุด กำลังขับ | 11 | กิโลวัตต์ |
| สูงสุด กำลังชาร์จปัจจุบัน | 18 | โฆษณา |
| เวลาตอบสนองเอาท์พุต | ≤5 | S |
| การชาร์จล่วงหน้า | ภายใน |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จ | |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จ | ชาร์จตามการสื่อสาร BMS |
| ฟังก์ชั่นการสื่อสาร | การควบคุมบัส CAN |
| โปรโตคอลการสื่อสาร (ถึงบีเอ็มเอส) |
โดย SAE J1939/กำหนดโดยลูกค้า |
| อัตรารับส่งข้อมูลการสื่อสาร CAN | 250/500 kbps โดยไม่มีตัวต้านทานยุติ |
| การควบคุมการชาร์จ AC | สอดคล้องตามมาตรฐาน SAE J1772 และ EN 61851 เมื่อเปิดใช้งาน SAE J1772 เครื่องชาร์จจะสอดคล้องกับ SAE J1772 โดยสมบูรณ์ สถานีจ่ายไฟ (ตามมาตรฐาน EVSE SAE J1772 ระดับ 1 และ 2) เมื่อเปิดใช้งาน EN 61851 เครื่องชาร์จจะเป็นไปตามมาตรฐาน EN 61851 โดยสมบูรณ์ โรงไฟฟ้า. |
| ตื่น | สัญญาณ 12V Hardwire เริ่มทำงาน คำสั่งปลุก BMS สัญญาณ CP, CC ตื่นขึ้น |



